八勝七敗

性懲りもなく先週（12月１日）もここへ来ていて、ヨイ感じにみかんの盛りだったのだが、筆者恒例の撮影ポジションになんと先客がいるという、あり得ない事態の中でビミョーに撮影に失敗してしまった。
望遠気味で撮ると視界の外にあるはずの山中の工事現場の処理を、広角気味で撮ってしまったために失念し、一部の木々がハゲた状態で写り混んでしまうという、とんだ失態だった。
雪辱に燃える私は…と云うほどでもないが、みかん絡みのラストチャンスと踏んだ今日も三河大塚－三河三谷間へ。
さすがに大半のみかんが収穫を終えており、少々日当たりのよくない斜面に残ったごく一部のものをなんとか画面に取込んでトヨタ貨物を撮影。
本日の2057レ「トヨタ ロングパス エクスプレス」は所定の時刻に現われ、ＥＦ210-121の牽引であった。いくつかのコンテナに空きがあった。ぼちぼち生産調整だろうか。
さて、そろそろ来週以降は別の地点に移動してみたい…。

筆者はごく時々、「しつこい」あるいは「くどい」と言われることがある。ま、その通りでまたまたまた今週の土曜も、恒例となったトヨタ貨物の撮影in三河大塚－三河三谷間へ。
画角を変えれば…とも云われそうだが、レンズとの組合せなどを考えると、少しでもみかん色を画面に配するには、この辺が限度。ほんのもう少し、みかんの占める面積を増やした絵を手にするまでは、まだまだ気が済まない。
本日の2057レは、ＥＦ210-121の牽引であった。そして、今週も鮮やかにフルコンをキープ。

またまた三河大塚－三河三谷間へ。
先週津山へ行っていたこともあり、２週間も空いていると、みかんの生育度合いが気になってきたため、まったく同じ地点での撮影となった。
結果としては、11月３日の状況との差分はそう大きくはなかった。手前（日陰になりやすい）側がもっと色づいてくると、写真として見た場合にだいぶ違うのだが。
さて、トヨタ貨物の牽引はＥＦ210-116であった。本日は雲が多く、ヤキモキしながら列車を待っていたところ、案の定2057レが通過する直前から陽が蔭り始めた…。ところが、いよいよというところでスポットライトのような晴れ間が…!!絞りダイヤルを晴れ側に戻した筆者は、トヨタコンテナのあまりの神々しさにただただ感謝するのであった。

▼秋深まりつつある「トヨタ ロングパス エクスプレス」
http://jacobian.asablo.jp/blog/2007/11/03/1888695