本日の「トヨタ ロングパス エクスプレス」 ― 2007年03月17日 23:30
本来、今日はもっと遠いところへ気動車を撮りに出かけたかったのだが、家族全員が風邪に近い状態であるということで、ごく近所のトヨタ貨物でお茶を濁すことに。
で、8055レを逢妻－大府間で眺めてみた。ここの築堤の法面改修もとりあえずの一段落がついたようで、なんとか撮影に堪える程度の具合に仕上がっている。
Exifのタイムスタンプだとこの地点を13時19分過ぎと、所定通り。牽引はＥＦ210-118であった。３月18日のダイヤ改正ではなにか変化があるのだろうか。貨物時刻表を入手するまでの楽しみとしておこう。
で、8055レを逢妻－大府間で眺めてみた。ここの築堤の法面改修もとりあえずの一段落がついたようで、なんとか撮影に堪える程度の具合に仕上がっている。
Exifのタイムスタンプだとこの地点を13時19分過ぎと、所定通り。牽引はＥＦ210-118であった。３月18日のダイヤ改正ではなにか変化があるのだろうか。貨物時刻表を入手するまでの楽しみとしておこう。
コメント
_ 通行人 ― 2007年03月31日 18:56
_ 二瀬川ヤコビアン ― 2007年04月05日 00:09
通行人さん、こちらこそ初めまして。遅レスですいません。
昨年11月18日分のエントリーでも書きましたが、「BIG 14 ECO LINER 31」が小さく見えるので不思議なものです。トヨタコンテナは筆者自身の通勤途上でも路上でよく見かけますが、圧倒的な存在感です。
で、「BIG 14 ECO LINER 31」はトヨタにボツにされたのか、名古屋南貨物駅にいくつか放置されています。
昨年11月18日分のエントリーでも書きましたが、「BIG 14 ECO LINER 31」が小さく見えるので不思議なものです。トヨタコンテナは筆者自身の通勤途上でも路上でよく見かけますが、圧倒的な存在感です。
で、「BIG 14 ECO LINER 31」はトヨタにボツにされたのか、名古屋南貨物駅にいくつか放置されています。
コメントをどうぞ
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※なお、送られたコメントはブログの管理者が確認するまで公開されません。
このコンテナ、9ft6inchの背高ですね。JRFのHPでは、背高走行区間は仙台港までだったはずですが、盛岡まで進出したことになります。肩が車両限界からはみ出た姿は、狭軌限界のせせこましさを吹き飛ばしたアメリカン風味で、気に入っています。