衣浦臨海で撮り初め2007年01月04日 18:14

KE65 3 / 5573レ・衣浦臨海鉄道碧南線 高浜市-東浦(オリンパス E-300(ZUIKO DIGITAL 14-54mm F2.8-3.5))
本日は武豊線と衣浦臨海鉄道碧南線でやっと撮り初め。
5573レの牽引はKE65 3で、ホキは8輌であった。列車の通過する数分前に陽が少し蔭りだしヤキモキさせられたが、なんとかフツーに撮れていたようだ。
大阪から来訪のベテラン氏とご一緒させていただいたが、氏に言わせると“DE10・DE10タイプが貨物を牽引して本線上を走行しているところが全国で10そこそこ”との由。さらに、定期運用で重連が見られるのはここ衣浦臨海鉄道碧南線~武豊線だけとのことだ。氏はDE10・DE10タイプを全国で追っているようで、筆者にとっては自身の地の利を感謝しなければなるまい。
年始早々、大切な事実を教えてくれたベテラン氏に感謝の気持ちを込めて…。

衣浦臨海・朝の重連2007年01月12日 23:00

KE65 3+KE65 5 / 5570レ・衣浦臨海鉄道碧南線 高浜市-碧南市(オリンパス CAMEDIA SP-320)
…というわけで、本日はこちら方面に所用があり、たまたま時間がヨイ感じにハマったため、国道247号線をまたぐ歩道橋から軽く1枚撮影。
KE65 3とKE65 5との重連による5570レは、ホキもそれなりに多めであり、見ていて充足感のある編成であった。

トヨタ貨物を初撮り2007年01月20日 17:18

ND552 6+ND552 5 / 307レ・名古屋臨海鉄道南港線 東港-新日鉄(オリンパス E-300(シグマ 18-125mm F3.5-5.6 DC))
天気やら諸々の事情で初撮りが今日にずれ込んだ「トヨタ ロングパス エクスプレス」である。本日は東海道線内をEF210-113、名古屋臨海鉄道線内をND552 6+ND552 5がそれぞれ牽引した。
空コキはなく、いくつか読み取れたコキの車番はコキ106-983・コキ106-997・コキ104-1866・コキ106-957・コキ106-14・コキ106-977(順不同)といったところ。
久しぶりに名古屋臨海鉄道線内でトヨタコンテナを見物したのだが、Exifのタイムスタンプだと14時7分過ぎと、心なしか早めに現われたように感じた(ちなみに共和-大高間は13時27分過ぎで所定)。
さて、最近JR貨物の公式サイトを覗いた際に表記方法が気になったのだが、「ロング パス エクスプレス」のように「ロング」と「パス」との間にスペースが挟まっている。また、ウィキペディアでは「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」のように英字表記で「LONG」と「PASS」との間にスペースはなし。…で、正式にはどう表記するのが正しいのだろう。

JT ルーツ カスタムブレンド マウンテンハイ 70 微糖2007年01月27日 22:51

(オリンパス CAMEDIA SP-320)
本ブログの昨年6月17日の記事にも採りあげた同名商品がリニューアルされ、1月15日発売となった。
本日は初試飲となるが、旧製品のコールドと現行製品のホットとを比べると、苦みがわずかに前面に出てき過ぎるきらいがなきにしもあらず…か。公正な比較とは言い難いのだが。

▼JT ルーツ カスタムブレンド マウンテンハイ 70 微糖
http://jacobian.asablo.jp/blog/2006/06/17/410147